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農曆春節將屆,台中除外,其他五都計程車春節加成費率已出爐。北市與新北市計程車自一月二十三日凌晨零時至二月一日廿四時,實施春節加成,每趟運價加收二十元,共計十天;因已全面換新表,乘客只需依跳表金額支付車資即可。

北市府公運處表示,北市登記的計程車九成九換裝新式計費表,駕駛在乘客上車時會按內建功能選取春節加成。

公運處表示,如駕駛未選取春節加成或使用舊表,仍應依跳表金額向乘客收費,不得額外加收,也就是說,「駕駛只能按跳表金額收取車資,不得額外加收費用」,且乘客於下車前可索取乘車證明,當場確認收費金額。

至於春節停車收費部分,北市府停管處表示,路外停車場仍維持收費,路邊停車格則依人事行政局公告的放假日,在一月二十七日至二月一日的六天期間都不收費。

農曆春節期間,台南、高雄、桃園計程車按照往例都是一般跳表計費之後再加五十元;由於去年底多數計程車換新的計程表,高雄市交通局提醒民眾搭計程車時要記得索取收據。

工商時報【沈美幸╱台北報導】

友嘉集團、東台集團多家工具機廠陸續打入漢翔供應鏈體系,工研院智慧機械科技中心主任陳來勝昨(臺東縣長濱鄉情趣跳蛋1)日指出,工研院為將中台灣打造為航太製造高值化產業聚落,以AIM4.0產業創新平台計畫,協助建置中台灣航太零件共同量測中心,以形成國內完整的航太加工供應鏈。

漢翔副總經理杜旭純昨日出席2016台灣航太產業暨政策論壇表示,因應國際市場競爭,去年結合志同道合業者成立航太產業A-TEAM 4.0聯盟,長期目標要成為全球航太產業重要供應鏈。

台灣產製工具機是中價位機種,近幾年受日圓及歐元貶值影響,腹背受敵、情勢嚴峻。未來20年民航機市場需求預測36,770架,總產值5.2兆美元,台灣工具機產業因應航太等高階產業需求,將是突破現狀的最大契機。

陳來勝表示,國際航太產業預估2020年逐年成長5%,但台灣年營收達1百億元的航太製造廠只有漢翔,長榮航宇營業額僅8億元。而在台中精密機械聚落中,潭子、神岡及大雅地區為精密機械供應鏈的重要生產基地,具備升級至航太加工應用的基礎,但面臨加工技術與量測驗證設備投入門檻較高的問題。因此,工研院將透過AIM4.0產業創新平台計畫,協助建置中台灣航太零件共同量測中心,以建構完整的航太加工供應鏈,將中台灣打造為航太製造高值化產業聚落。

陳來勝指稱,工研院去年整合台中精機、中興電工、亞崴、程泰及福裕等11家工具機廠、1家關鍵零組件廠加入為期3年的高值化航太級加工設備整合計畫,目前已開發出雛形機,明年可進行測試。

東台集團董事長嚴瑞雄表示,東台集團接獲漢翔採購五軸高速龍門加工機、五軸天車式加工中心等16台設備,用在漢翔岡山機匣三廠,今年陸續交貨。

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