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工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動新北市永和區情趣按摩棒低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調,公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

工商時報【張志榮╱台北報導】新北市瑞芳區潤滑愛

瑞信證券昨(8)日宣佈,將拔擢柳志達擔任台灣證券分公司總經理,外資圈對此人事佈達皆持正面看法,根據先前同事的評論:「Richard(柳志達英文名字)跟客戶(國際機構投資人)與企業所建立的深厚關係,放眼目前外資圈,無人能出其右!」

在此之前,瑞信證券台灣證券分公司總座是由黃琦欽擔任,卸任後將繼續擔任瑞信台北證券經紀部門董事總經理兼聯席主管,專注於客戶服務,在瑞信任職已達13年的柳志達,接任前為瑞信台灣銷售團隊(Sales)主管。

在每年9月瑞信證券於台北舉行的「亞洲科技論壇」中,總是可以看到柳志達穿梭會場的身影,也由於他與證交所等主管機關保持相當暢通的溝通管道,讓證交所每年都選擇與瑞信證券合辦投資論壇。

瑞信證券連續6年居台灣外資券商市佔率第一名,柳志達扮演重要的角色,在美畢業後曾於華爾街及港商里昂證券任職,2003年轉戰瑞信證券至今,一間扛起銷售團隊。據前同事的說法,柳志達是非常厲害的Sales,因為目前外資圈很少有Sales能夠在客戶與企業間得到高度信賴。

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