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（中央社記者張建中新竹6日電）工研院再度揚威國際，流體驅動緊急照明技術奪下美國「開創未來獎」的百大創新獎與永續科技類優勝獎。
工研院流體驅動緊急照明技術，是利用流體的位能差轉化成電能，可應用在緊急照明上；透過消防水柱的強大水壓轉動渦輪，為附掛在消防瞄子燈上的LED燈提供電力。
此外，燈上附的小型鋰電池也會儲電，在沒水的時候依然能持續提供照明。
工研院流體驅動緊急照明技術自2008年起已獲多項國際大獎，包括德國iF、Reddot、美國IDEA、匹茲堡展遠東最佳發明、日本Good Design大獎、國家發明獎銀牌及全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards)。
工研院流體驅動緊急照明技術再度獲得「開創未來獎」評審團青睞，拿下百大創新獎及永續科技類優勝獎。
工研院指出，目前流體驅動緊急照明技術已獲全球30件專利，並已技轉給相關消防設備廠商，在台灣已實際導入台南市、台北市、基隆港務局等消防隊，累積200場以上的火場驗證。1051206
興航確定停飛，旅客滯留海外、國內線班機和春節疏運都成問題，民航局今天表示，華航已承諾單程機票六五折優惠，也協調其他航空業者支援國內線。
復興航空今天下午正式宣布停飛解散，但目前仍有上萬旅客滯留海外，民航局表示，復興航空的作法是全額退票，由旅客或旅行社自行購買其他家航空公司機票，華航也在第一時間出面，承諾單程機票六五折以下優惠，長榮也在研議中。
興航停飛後另一項難題是春節疏運缺口，民航局空運組長韓振華說，已經協調華航、長榮等航空公司放大機型，並延長各機場營業時間以因應增班，另外，也請求國防部以軍機協助疏運。
至於興航國內獨飛的台北花蓮航線，韓振華表示，隨著普悠瑪增班，北花空運需求小，目前每天來回四百多個位置，載客率僅六至七成，未來會請各家航空公司評估是否加入營運，也會搭配兩岸航線作為誘因，同時提供價差補貼。
民航局表示，興航僅兩岸航線需要重新分配航權，其他航點都是開放天空，其他業者有需要就可提出申請。
民航局同時補充，據興航規劃，空服員將是首批被資遣員工，機場地勤代理最後上班日是十二月廿日，客服人員預計會到所有票務處理完後才會遣散。
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